Pemasangan bebibir gelongsor AL6XN yang betul adalah penting untuk memastikan-kebocoran jangka panjang-operasi percuma sistem perpaipan. Artikel ini akan memperincikan langkah pemasangan profesional untuk bebibir gelongsor AL6XN.
Apakah AL6XN?
AL6XN (UNS N08367)ialah keluli tahan karat "super-austenit" yang mengandungi 6% molibdenum dan paras nitrogen yang tinggi. Ia direka bentuk khusus untuk merapatkan jurang prestasi antara keluli tahan karat siri 300-standard dan aloi asas nikel yang mahal.
Dengan nilai PREN melebihi 45, AL6XN menawarkan tahap perlindungan terhadap retakan kakisan tekanan akibat klorida-yang tidak dapat dipadankan oleh 316L (PREN ~24).
Di kilang kami, kami menganggap AL6XN sebagai bahan ketepatan; kandungan kromium dan molibdenumnya yang tinggi memerlukan pengurusan haba yang teliti semasa fabrikasi untuk mengelakkan pemendakan fasa sekunder yang boleh merendahkan rintangan kakisannya.
Apakah Slip On Flange?
Gelincir-pada bebibir (SO) direka bentuk untuk meluncur ke atas diameter luar paip. Tidak seperti bebibir leher kimpal, yang mempunyai hab tirus yang dikimpal-pada paip, gelincir-pada bebibir lebih besar sedikit daripada diameter luar paip, membolehkannya diletakkan dengan mudah. Kelebihan utama reka bentuk slip-adalah kos perolehan yang lebih rendah dan kemudahan penjajaran.
Kerana bebibir "tergelincir" ke paip, ia tidak memerlukan potongan persegi yang sempurna bagi paip untuk kimpalan punggung, dan penjajaran dalaman lebih mudah dicapai. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa slip-pada bebibir memerlukan dua kimpalan fillet: satu di bahagian luar (di hab) dan satu di bahagian dalam (berhampiran muka).
Dari sudut struktur, ia biasanya dinilai pada kira-kira dua-kekuatan bebibir leher kimpalan di bawah tekanan dalaman, itulah sebabnya ia digunakan terutamanya dalam sistem Kelas 150 dan Kelas 300.
AL6XN Slip On Flanges Pra-Penyediaan Pemasangan
Kejayaan pemasangan AL6XN bermula lama sebelum obor kimpalan dinyalakan. Oleh kerana AL6XN digunakan dalam persekitaran yang sangat menghakis, sebarang pencemaran yang diperkenalkan semasa penyediaan boleh menyebabkan kegagalan pramatang.
Pengesahan dan Pemeriksaan Bahan
Semakan MTR: Sentiasa sahkan Laporan Ujian Bahan (MTR) untuk memastikan kimia memenuhi piawaian UNS N08367.
Pemeriksaan Permukaan: Periksa muka bebibir untuk mengesan calar atau gouges. Untuk AL6XN, walaupun kecacatan permukaan yang kecil boleh menjadi tapak untuk kakisan celah.
Pembersihan dan Penyahgris
AL6XN sensitif kepada pencemaran karbon. Semua hujung paip dan lubang bebibir mesti dibersihkan menggunakan pelarut. Gunakan hanya berus dawai keluli tahan karat yang tidak pernah digunakan pada keluli karbon untuk mengelakkan-pencemaran silang.
Langkah-langkah Pemasangan Bebibir AL6XN Slip On
Langkah berikut menggariskan protokol ketat yang diperlukan untuk memasang gelincir AL6XN-pada bebibir dengan betul.
Langkah 1: Penyediaan Paip
Potong paip mengikut panjang yang diperlukan. Walaupun gelinciran-pada bebibir lebih memaafkan daripada bebibir leher kimpalan, hujung paip mestilah agak empat segi. Deburr tepi dalam dan luar untuk memastikan aliran lancar dan permukaan kimpalan yang bersih.
Langkah 2: Meletakkan Bebibir
Luncurkan bebibir AL6XN ke paip. Amalan standard untuk pemasangan slip-adalah untuk menetapkan semula paip dari muka bebibir dengan jarak yang sama dengan ketebalan dinding paip ditambah 3mm (1/8"). Jurang ini memastikan kimpalan fillet dalaman tidak merosakkan muka bebibir (permukaan pengedap).
Langkah 3: Penjajaran dan Meratakan
Gunakan aras "dua-lubang" atau alat penjajaran bebibir untuk memastikan lubang bolt diorientasikan dengan betul (biasanya "mengangkang" garis tengah menegak atau mendatar). Ini adalah penting untuk memastikan bahawa seluruh sistem paip bersambung tanpa ketegangan mekanikal.
Langkah 4: Kimpalan Tack
Setelah diselaraskan, gunakan empat kimpalan jepit kecil pada selang 90-darjah. Untuk AL6XN, adalah penting untuk menggunakan logam pengisi yang betul. Kami mengesyorkan lebih-logam pengisi aloi seperti Alloy C-22 atau Alloy 625. Menggunakan pengisi 316L pada AL6XN akan menghasilkan kimpalan yang kurang tahan kakisan daripada logam asas, yang membawa kepada "serangan kimpalan keutamaan."
Langkah 5: Kimpalan Akhir (Kimpalan Fillet)
Kimpalan Fillet Luaran: Kimpalkan hab bebibir ke bahagian luar paip. Kekalkan suhu interpass yang rendah (di bawah 150 darjah / 300 darjah F) untuk mengelakkan terlalu panas.
Kimpalan Fillet Dalaman: Kimpal bahagian dalam bebibir ke hujung paip. Pastikan kimpalan ini licin dan tidak menonjol di luar kawasan ceruk, kerana ia boleh mengganggu gasket.
Selepas-Pemeriksaan Pemasangan
Selepas kimpalan telah disejukkan, pemeriksaan yang ketat diperlukan untuk mengesahkan integriti sambungan.
Pemeriksaan Visual (VT): Periksa untuk undercut, keliangan atau retak. Kimpalan harus mempunyai penampilan yang bersih dan "perak". Jika kimpalan kelihatan gelap atau "terbakar," ia mungkin telah terlalu panas, berpotensi menjejaskan taburan molibdenum.
Ujian Penembusan Cecair (PT): Memandangkan gelinciran-pada bebibir menggunakan kimpalan fillet, PT ialah cara paling berkesan untuk memeriksa-kecacatan pecah permukaan.
Pempasifan: Selepas mengimpal, kami amat mengesyorkan rawatan pempasifan kimia (menggunakan larutan asid nitrik atau sitrik) untuk memulihkan lapisan oksida pelindung pada permukaan AL6XN.
Aplikasi AL6XN Slip On Flange
Marin & Air Laut: Digunakan dalam sistem air api pada platform luar pesisir dan paip untuk loji penyahgaraman.
Industri Kuasa: Sesuai untuk penyental Penyahsulfuran Gas Serombong (FGD) di mana terdapat kondensat berasid.
Pemprosesan Kimia: Digunakan dalam penghasilan asid organik dan bahan kimia khusus yang mengandungi kepekatan klorida yang tinggi.
Soalan Lazim
Bagaimana untuk mengira ketebalan bebibir AL6XN?
Ketebalan bebibir AL6XN ditentukan oleh ASME B16.5. Walaupun bahannya lebih kuat daripada keluli tahan karat standard, dimensi mesti mematuhi penilaian kelas standard (cth, Kelas 150 atau 300) untuk memastikan keserasian dengan gasket standard dan bolt.
Adakah AL6XN gelincir-pada bebibir memerlukan ujian hidro?
betul-betul. Setiap sambungan bebibir perlu menjalani ujian hidrostatik pada 1.5 kali tekanan reka bentuk. Ini mengesahkan integriti kedua-dua kimpalan fillet dalaman dan luaran dan memastikan bahawa pengedap gasket adalah kalis-kebocoran.
Berapakah berat gelincir AL6XN-pada bebibir?
AL6XN mempunyai ketumpatan lebih kurang 8.06 g/cm³, yang hampir sama dengan keluli tahan karat 316L. Untuk bebibir Kelas 150 4"-pada bebibir, beratnya adalah lebih kurang 5.8 kg (12.8 lbs). Untuk bebibir kelas-yang lebih besar atau lebih tinggi, sentiasa rujuk jadual berat standard dan tambahkan margin 1% untuk graviti khusus aloi.
Bagaimana untuk mengukur slip-pada bebibir?
Untuk mengukur penggantian, rekodkan Diameter Luar (OD), Diameter Bor (yang sepatutnya lebih besar sedikit daripada OD paip), Ketebalan dan Diameter Bulatan Bolt. Untuk paip 4", lubang gelincir-pada bebibir lazimnya ialah 4.57 inci.
